السمات الأساسية للمنتج
وحدة تحكم محرك خاصة بالمركبات ذات العجلتين / الثلاث عجلات بسرعة 60-80 دورة في الدقيقة
متوافق مع كل من مستشعرات هول والمشفرات المغناطيسية
يدعم نطاق جهد واسع من 35 إلى 85 فولت تيار مستمر، ويغطي نطاق الجهد المقنن الرئيسي 48/60/72 فولت تيار مستمر
التيار المقنن للطور: 80 أمبير / ذروة تيار الطور: 260 أمبير، تيار قضيب التوزيع: 80 أمبير
اتصال بخط واحد / يدعم بروتوكولات CAN2.0 المزدوجة
تصميم تبريد طبيعي بالهواء، مع معدل فشل منخفض
مواصفات الأداء:
المواصفات الفنية للمحرك
فئة | وصف | تحديد |
المعايير الأساسية | نوع المحرك (130-32H/35H) | محرك متزامن ذو مغناطيس دائم (PMSM) |
موقع التركيب | تركيب مثبت على المحور |
جهد التشغيل الاسمي (فولت تيار مستمر) | 72 فولت |
نسبة التروس | 6.69/8.58 |
القدرة المقدرة / القدرة القصوى (كيلوواط) | 2.5، 3.5، 4.0 كيلوواط / 6.5 كيلوواط |
عزم الدوران المقدر / عزم الدوران الأقصى (نيوتن متر) | 45، 51، 63 نيوتن متر / 200-270 نيوتن متر |
السرعة المقدرة / السرعة القصوى (دورة في الدقيقة) | 520، 750 دورة في الدقيقة / 930، 1300 دورة في الدقيقة |
نوع مستشعر الموضع المتوافق | ABZ+PWM |
أقصى كفاءة (%) | 93% |
أزواج القطب | 6/8 |
الوزن (كجم) | 8.0 |
البيئة والحماية | درجة حرارة التشغيل المحيطة | -25~60 درجة مئوية |
فئة العزل | H |
تصنيف الحماية من دخول الأجسام الغريبة | IP67 |
صيانة علبة التروس | تغيير زيت التروس: 165 مل / 3000 كم |
طريقة التبريد | التبريد بالهواء الطبيعي |
المواصفات الفنية لجهاز التحكم في المحرك
فئة | وصف | تحديد |
المعايير الأساسية | نوع المحرك | محرك متزامن ذو مغناطيس دائم (PMSM) |
جهد التشغيل الاسمي (فولت تيار مستمر) | 72 فولت |
نطاق جهد التشغيل (فولت تيار مستمر) | 60-110 فولت |
ذروة تيار الحافلة (أمبير) | 80A |
ذروة تيار الخرج (أمبير) | 260A |
القدرة المقدرة (كيلوواط) | 2.5 كيلوواط |
ذروة الطاقة (كيلوواط) | 4.0 كيلوواط |
نوع مستشعر الموضع المتوافق | ABZ+PWM |
نوع مستشعر درجة الحرارة المتوافق | KTY84-130 |
الأداء والتواصل | أقصى كفاءة (%) | 98% |
بروتوكول الاتصال | اتصالات كان |
وضع التحكم | سرعة |
البيئة والحماية | درجة حرارة التشغيل المحيطة | -25~60 درجة مئوية |
تصنيف الحماية من دخول الأجسام الغريبة | IP67 |
طريقة التبريد | التبريد بالهواء الطبيعي |
مخطط مظهر الواجهة
مخطط مظهر الواجهة
مخطط واجهة موصل الجهد المنخفض
سيناريو التطبيق
توافق واسع: مناسب للسرعات من 60 إلى 80 كم/ساعة المركبات الكهربائية ذات العجلتين, الدراجات ثلاثية العجلات وغيرها من سيناريوهات النقل الكهربائي الخالص، مما يوفر دعمًا مستقرًا وموثوقًا للتحكم في الطاقة للتنقل اليومي.
لماذا تختارنا؟
1. التوافق مع جميع السيناريوهات: يغطي نطاق جهد واسع من 35 إلى 85 فولت للمركبات الشائعة، وهو متوافق مع مستشعرات هول / المشفر المغناطيسي المزدوجة، ومناسب للطرازات ذات العجلتين / الثلاث عجلات، مما يقلل من تكاليف الاختيار.
2. تصميم عالي الموثوقية: هيكل من سبائك المغنيسيوم + تبريد طبيعي بالهواء، تم التحقق منه في جميع ظروف العمل بما في ذلك درجات الحرارة العالية والمنخفضة والاهتزاز ورذاذ الملح، ويلبي متطلبات الموثوقية من الدرجة المستخدمة في صناعة السيارات، ويدعم اختيار وحدة MOSFET، ويدعم بروتوكول CAN.
3. خفض تكاليف التشغيل الذكي: يدمج تشخيص UDS + الترقية عن بعد OTA، مما يتيح تشخيص الأعطال وتكرار الخوارزمية دون الحاجة إلى التفكيك، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف عمليات ما بعد البيع في الخارج.
التعليمات
س1: ما مدى توافق جهد هذا المتحكم؟ وما أنواع المركبات التي يناسبها؟
ج: إنه متوافق تمامًا. يتراوح جهد التشغيل المقنن للمنتج بين 48 و60 و72 فولت تيار مستمر، بينما يتراوح جهد التشغيل الفعلي بين 35 و85 فولت تيار مستمر. وهو متوافق مع ثلاثة أنواع من جهد المركبات، مما يُغني عن استبدال وحدة التحكم. يوفر هذا المنتج حلاً شاملاً لتلبية احتياجات التوريد لجميع أنواع المركبات.
س2: ما هو الغرض من اختيار وحدة MOSFET؟
ج: بناءً على تصميم مكونات المنتج، يمكن اختيار وحدة MOSFET. ووفقًا لمتطلبات الطاقة والحمل لطراز مركبة العميل، يمكن تحسين أداء خرج الطاقة لتلبية متطلبات الطاقة في مختلف السيناريوهات.
س3: هل يتمتع المنتج بإمكانيات الاتصال؟
أ: يدعم المنتج طريقتين للاتصال: الاتصال عبر خط واحد وCAN2.0. ويمكنه الاتصال بسرعة بأنظمة التحكم الإلكترونية للمركبات الشائعة ذات العجلتين أو الثلاث عجلات. ويقدم الفريق التقني دعمًا مجانيًا لتكييف البروتوكول.
س4: هل تلبي طريقة تبريد المنتج متطلبات القيادة بسرعات عالية؟
أ: يستخدم المنتج تبريدًا طبيعيًا بالهواء لتبديد الحرارة، مما يلبي احتياجات التبريد أثناء القيادة المتواصلة بسرعات عالية. وهو منتج مستقر وموثوق.
فئات المنتجات
